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企业的成长没有传奇

胡英强:大:痛蟾H说氖旯馊俸兔蜗

大福供稿 

  【“十年!我们大福十岁了。”走进在无数南海人关注中成长的本土知名企业———大福工业集团有限公司,不少员工便满怀喜悦地告诉我们。而在过去一年,摩托车行业因多种因素影响出现多年持续增长后第一次下滑,大福却依然保持产销总量的基本稳定。大福在风起云涌的市场是怎样“操盘”的?十年间,它凭什么从一个普通的产品代理商,发展成为今天多元化拓展的企业集团?从大福掌门人、集团总裁胡英强的十年致辞中,我们或许能够触摸到这些年大福如何真实经营企业、真心对待员工、真诚信赖伙伴,最后锻造出品牌企业的历程。】

  观新政:
  企业在规范的平台上竞争

  2005年,摩托车行业经历了前所未有的变革:国家对摩托车产业政策不断进行重大调整,一车一证推行,欧Ⅱ实施,准入审核,再加上原来的3C认证,原材料大幅上涨造成的成本压力等等,这些新政策的出台,新形势的变化,微观到我们大福,宏观到整个行业,可以说是影响巨大。行业新政的目标很明确,就是要达到企业规范化,产业集中化,产品环保化,竞争阳光化。新政分别涉及到公平纳税,合理准入,优化排放等领域,其效应就是要达到行业整合,优胜劣汰,存大汰。庑┮蛩刂苯拥贾铝四ν谐敌幸翟2005年出现多年持续增长后的第一次下滑。大福积极谨慎应对,保持了产销总量基本稳定。虽然实施新政,但广东板块以江门、广州、佛山为核心区域的格局不会有太大变化,因为国家加强管理是对行业的规范,而不是打击,并且不针对哪一家或哪几家企业,而是针对整个行业。
  应该说,摩托行业从不规范到规范是大的趋势,但需要一个过程。通过规范,把大家的不规范意识调整过来,当大多数企业都规范时,对于少数企业的不规范,国家管理起来将更加容易。我们希望这个规范的时间越短越好,在规范的平台上,大家公平竞争,将有利整个行业的发展。
  拼市。
  中国市场不是几家企业能够决定的

  经过改革开放20余年的发展,中国摩托车行业走过了开创期、成长期和成熟期。摩托产业经过多年的高速发展,进入激烈竞争、高速淘汰的时期是产业发展的必然结果,因为任何产业都不可能保持持续的高速发展态势。摩托产业经过激烈的价格战后,逐渐由产品竞争向品牌竞争过渡。在行业发展和成长初期,大量的厂家涌入到了摩托产业,而行业要继续发展、充分竞争,必须有一个激烈的行业洗牌过程,家电行业也是经历了几次大的洗牌才逐渐走向规范的。全国四大板块,每个板块剩8到10家,总计四五十家比较合理。而每个板块一两家也并不现实,因为中国巨大而复杂的市。龆瞬皇羌讣移笠稻湍苈闶谐⌒枨蟮。
  谈竞争:
  要做得更强

  面对更加激烈的竞争,为了生存和发展,企业必须调整自己的经营思路。因为消费者越来越理性,越来越看重产品质量、品牌和服务,新的消费观念挑战着企业传统的经营理念。企业之间竞争的层次也由早期单纯的价格竞争演化为包括产品质量、品牌等在内的全方位的综合实力的竞争。大福的经营发展,从做经销到整车生产,再到多元化发展,一直走得比较沉稳。大福已经做大了,接下来我们要将其做得更强。首先,面对行业激烈的竞争,我们将更加理性,通过加强企业内部管理、提高整体管理水平及加强成本控制来节约成本,提升企业适应市场竞争的能力。其次,提升大福的产品,生产满足不同消费者需求的高性价比产品。面对行业内产品的日益同质化,大福要加强产品的研发、设计,走差异化发展之路。再次,要创新营销,加强对市场包括国际市场在内的拓展力度,提升品牌形象,进一步增强大福品牌的亲和力,提升大福品牌的美誉度和知名度。
  求合力:
  回归到做事业的本质上

  不管行业如何发展、格局如何变化,大福都将积极面对挑战,做行业的胜者、强者!但我们也一定要清醒看到竞争之残酷、压力之巨大、风暴之猛烈,能不能生存首先是愿不愿意生存、能否找到适合自己生存办法的问题。在总结过去经验和教训的基础上,我们将在新的一年进行全新的变革,在尊重员工、诚信发展的基础上,使各部门各员工回归到事业的本质上,围绕企业的核心价值及核心竞争力开展工作。
  谋发展:
  打造受人尊敬的企业和品牌

  2006年是大福诞生的第十个年头,企业的成长没有传奇,有的只是艰辛的劳作。“十年风雨铸大福”,我们用了十年,从一个普通的产品代理商,发展成为今天具有一定实力,一定规模,集摩托车、汽油机研发制造、市场物流、国际贸易于一体、多元化拓展的企业集团。10年时间我们积累了财富,也积累了经验,员工壮大到1000多人,拥有一支稳定的经销商队伍和供应商队伍,打造出一支优秀的大福企业的生产经营团队,这些变化清晰地记录了大福员工十年奋进的脚步。十年是一段辉煌历史的结束,更是一段全新历史的开始,在这个即将开始的征途上,大福要打造的是一个受人尊敬的企业和品牌,虽然这条道路很漫长也很艰辛,但明亮的生日烛光会给我们共同的温暖和激励。这是大:痛蟾H说氖乱岛突,而我们将共同跨过。

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  大福集团:在广东大福摩托车有限公司基础上组建的综合性企业。大福摩托车有限公司固定资产逾亿元,是一个拥有年产能力为整车50万辆,发动机100万台的地方骨干企业,拥有豪达、大福、双健三个品牌,均为国家正式公告品牌,在国内摩托车同行中具有较高的知名度。

  胡英强:生于1964年,南海人。这位中国摩托车行业的佼佼者,是一个完全靠自己打拼成长起来的本土企业家。他遵循“德从宽处积、福向俭中求”的人生观。创业十年,他带领着他的企业,一步一个脚。谀ν谐抵圃煨幸道锊恍父,巩固了企业在中国摩托车市场上的行业地位。他本人曾获“中国最具影响力企业家”。目前担任南海区人力资源协会理事长。